مراجعة مبيعات السيارات الكهربائية العالمية | تقرير سوق الربع الثالث من عام ٢٠٢٥

في أكبر خمسة أسواق في أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إسبانيا، وإيطاليا)، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 32% في الربع الثالث من عام 2025، الوصول 1.37 مليون تسجيل—أعلى إجمالي ربع سنوي منذ الربع الرابع من عام 2022. وقد بلغت مبيعات السيارات الكهربائية حتى الآن تجاوزت المليون وحدة، مما يؤكد تعافي أوروبا بعد استقرارها في عام 2024. داخل الاتحاد الأوروبي، ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا تهيمن على الحجم، في حين إسبانيا وإيطاليا إظهار نسبة نمو سريعة من قاعدة أصغر.

مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن كما انتعشت بقوة، 65% على أساس سنوي، مدعومة بزيادات مكونة من رقمين في معظم الأسواق - باستثناء فرنساحيث سقطوا 8%.

➡ وجبات جاهزة للمصدرينتظل أوروبا واحدة من أكثر أسواق السيارات الكهربائية استقرارًا وتوجيهًا للسياسات، وهي مثالية لاستهداف نماذج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والسيارات الهجينة القابلة للشحن من الفئة المتوسطة إلى العالية والتي تتوافق مع معايير الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي.

💡 خيار التصدير الشائع للأسواق الأوروبية: سيارة كهربائية طويلة المدى iCAR 03T 2024 - سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة بمدى يزيد عن 500 كيلومتر، مثالية لموزعي المناطق الحضرية.

حافظت الصين على مكانتها باعتبارها أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 36% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025، متجاوزًا علامة 2 مليون وحدة للمرة الأولى في الربع الثالث.

لكن، انخفضت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 6%، مما يشير إلى تحول السوق نحو الكهربة الكاملة مع تزايد تكلفة نماذج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ونضج البنية التحتية.

تستمر الحكومة الصينية في دعم المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة (NEVs) من خلال الإعفاءات الضريبية ودعم المشتريات، و حوافز لوحات الترخيص، مما يضمن الطلب الثابت على المدى الطويل.

➡ تصدير البصيرة:مع تكثيف المنافسة المحلية، تتسارع العلامات التجارية الصينية صادرات السيارات الكهربائية إلى الأسواق الناشئة - مما يوفر فرصًا لـ موردي قطع غيار السيارات و تجار المركبات.

شهدت سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية ارتفاعًا كبيرًا 86% على أساس سنوي، الوصول إلى حصة السوق 18% في الربع الثالث من عام 2025. ساهمت الحوافز الحكومية، والقدرة التصنيعية المحلية، وشبكات الشحن السريع المتوسعة في تحقيق معدل قياسي من التبني.

➡ فرصة التصدير:تعمل شركات صناعة السيارات الكورية على تعزيز شراكاتها في الخارج؛ ويمكن لمصدري المكونات الاستفادة من تكامل سلسلة التوريد والطلب الخارجي المتزايد.

لا يزال السوق الياباني مركزية هجينة، مع تشكل السيارات الهجينة حوالي 60% من مبيعات السيارات الجديدة في الربع الثالث من عام 2025. وفي حين أن اعتماد السيارات الكهربائية يتم بشكل تدريجي، فإن الاستثمارات الأخيرة في البنية التحتية وإطلاق السيارات الكهربائية الجديدة من قبل العلامات التجارية المحلية تشير إلى نمو ثابت على المدى الطويل.

➡ مذكرة السوق:ينبغي للمصدرين مراقبة انتشار السيارات الكهربائية البطيء ولكن المستقر في اليابان - وهو ما يمثل إمكانات كبيرة لتصدير أجزاء السيارات الكهربائية المتخصصة وقطاع السيارات المدمجة.

في الولايات المتحدة، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية 22% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025، ليصل إلى حصة السوق 10% لأول مرة على الإطلاق. وقد ساهم في هذا النمو استغلال المستهلكين الائتمان الضريبي الفيدرالي (حتى 7500 دولار) قبل انتهاء صلاحيتها في أواخر سبتمبر.

مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن رأيت متواضعا زيادة بنسبة 3% بعد أربعة انخفاضات ربع سنوية متتالية، في حين مبيعات السيارات الهجينة تسلق 20%، تأمين حصة 12% منذ بدلية العام ز حتى اليوم.

➡ تصدير البصيرة:مع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية ولكن حالة عدم اليقين السياسي المستمرة، تظل الولايات المتحدة استراتيجية ولكن منظمة وجهة لصادرات السيارات الكهربائية وتوريد أجزائها.